پیستون شرکتی نیسان دیزل

پیستون یک قطعه استوانه‌ای متحرک در موتور است که با حرکت رفت و برگشتی خود، نیروی حاصل از احتراق سوخت را به میل‌لنگ منتقل می‌کند. در موتورهای دیزل نیسان، پیستون وظیفه فشرده‌سازی مخلوط هوا و سوخت و انتقال نیرو به میل‌لنگ را بر عهده دارد.

اجزای اصلی پیستون:

تاج پیستون:

قسمت بالایی پیستون که در معرض حرارت و فشار احتراق قرار دارد.

دامن پیستون:

قسمت استوانه‌ای شکل پیستون که روی دیواره سیلندر حرکت می‌کند.

شیارهای رینگ پیستون:

محل قرارگیری رینگ‌های پیستون که وظیفه آب‌بندی و روغن‌کاری را بر عهده دارند.

گژنپین:

محوری که پیستون را به شاتون متصل می‌کند.

عملکرد پیستون در موتور دیزل:

1. مکیدن:

در طول حرکت به سمت پایین، پیستون خلاء ایجاد می‌کند و باعث مکیده شدن هوا به داخل سیلندر می‌شود.

2. فشرده‌سازی:

در طول حرکت به سمت بالا، پیستون هوا را فشرده می‌کند. در موتورهای دیزل، این فشرده‌سازی باعث افزایش دمای هوا می‌شود.

3. احتراق:

در نقطه مرگ بالای پیستون، سوخت دیزل به داخل سیلندر پاشیده می‌شود و به دلیل دمای بالای هوا، خود به خود مشتعل می‌شود.

4. تولید نیرو:

نیروی حاصل از احتراق، پیستون را به سمت پایین هل می‌دهد و این نیرو از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل می‌شود.

5. تخلیه:

در طول حرکت به سمت بالا، پیستون گازهای حاصل از احتراق را از سیلندر خارج می‌کند.

پیستون‌های موتور دیزل به دلیل تحمل فشار و دمای بالا، از آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شوند. همچنین، رینگ‌های پیستون برای جلوگیری از نشت گازها و روغن به کار می‌روند.