دنده فلایویل نیسان دیزل

دنده فلایویل در نیسان دیزل، بخشی از سیستم انتقال قدرت است که به عنوان یک دیسک چرخان سنگین در انتهای میل لنگ قرار دارد. این دنده نقش مهمی در ذخیره انرژی و کنترل حرکت چرخشی موتور ایفا می‌کند. به طور خاص، در خودروهای دنده‌ای، فلایویل به حفظ چرخش نرم و یکنواخت موتور کمک می‌کند و در هنگام تعویض دنده، امکان جداسازی موقت موتور از گیربکس را فراهم می‌آورد. 

وظایف اصلی دنده فلایویل در نیسان دیزل:

ذخیره انرژی:

فلایویل انرژی جنبشی تولید شده توسط موتور را ذخیره می‌کند تا از توقف ناگهانی موتور جلوگیری کند و به حفظ چرخش یکنواخت آن کمک کند.

انتقال نیرو:

در خودروهای دنده‌ای، فلایویل نیروی موتور را به گیربکس منتقل می‌کند، به ویژه زمانی که کلاچ درگیر است.

عملکرد کلاچ:

فلایویل به عنوان یک سطح برای صفحه کلاچ عمل می‌کند و امکان جدا کردن موقت موتور از گیربکس را در هنگام تعویض دنده فراهم می‌کند. 

اجزای دنده فلایویل:

دنده رینگی:

این دنده که در اطراف فلایویل قرار دارد، برای استارت زدن موتور توسط استارتر استفاده می‌شود.

صفحه درایو:

صفحه ای است که کلاچ به آن متصل می شود و با فلایویل می چرخد.

فنرها (داخلی و خارجی):

این فنرها به نرم شدن حرکت و کاهش لرزش فلایویل کمک می کنند.

بلبرینگ یا بوش:

این قطعه در مرکز فلایویل قرار دارد و از اصطکاک بین فلایویل و شفت گیربکس جلوگیری می کند. 

به طور خلاصه، فلایویل در نیسان دیزل یک قطعه حیاتی در سیستم انتقال قدرت است که وظایف مهمی مانند ذخیره انرژی، انتقال نیرو و پشتیبانی از عملکرد کلاچ را بر عهده دارد.