دو شاخ کلاچ نیسان دیزل برند CAP

دو شاخ کلاچ نیسان دیزل قطعه‌ای حیاتی در سیستم انتقال قدرت است که وظیفه اصلی آن، با فشار دادن پدال کلاچ توسط راننده، «خلاص کردن» صفحه کلاچ و بلبرینگ آن است تا تعویض دنده با سهولت و بدون آسیب به چرخ‌دنده‌ها انجام شود. این قطعه، که معمولاً از فولاد یا چدن ساخته شده است، نیروی فشاری راننده را به بلبرینگ کلاچ منتقل کرده و باعث قطع ارتباط موتور با گیربکس می‌شود و با رها کردن پدال، اتصال مجدد را برقرار می‌کند. 

عملکرد دوشاخ کلاچ:

1. کلاچ‌گیری (فشار دادن پدال):

راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد. 

2. انتقال نیرو:

نیروی وارد شده از طریق سیستم هیدرولیک به دوشاخ کلاچ منتقل می‌شود. 

3. فشردن بلبرینگ:

دوشاخ کلاچ، بلبرینگ کلاچ را به سمت جلو فشار می‌دهد. 

4. خلاص شدن کلاچ:

بلبرینگ باعث فشرده شدن فنرهای خورشیدی دیسک کلاچ می‌شود و ارتباط بین صفحه کلاچ و فلایویل (چرخ‌لنگر) قطع می‌شود. 

5. تعویض دنده:

در این حالت، نیروی موتور به گیربکس منتقل نمی‌شود و راننده می‌تواند دنده را تعویض کند. 

6. رها کردن پدال:

با رها کردن پدال، فشار از روی بلبرینگ برداشته می‌شود و فنرهای خورشیدی دیسک را به حالت قبل بازمی‌گردانند. 

7. برقراری مجدد اتصال:

این کار باعث برقراری مجدد اتصال بین موتور و گیربکس می‌شود و خودرو به حرکت درمی‌آید. 

اهمیت قطعه:

بدون دوشاخ کلاچ، تعویض دنده به درستی انجام نمی‌شود و به چرخ‌دنده‌های گیربکس آسیب وارد می‌شود. 

دوشاخ کلاچ با طراحی مقاوم خود، نیروهای بالا و حرارت ناشی از عملکرد کلاچ را تحمل می‌کند.