شلنگ ورود آب به EGR از لوله سرمایش نیسان دیزل برند CAP

این شلنگ وظیفه دارد مایع خنک‌کننده (Coolant) را از مدار اصلی موتور، به سمت خنک‌کننده داخلی محفظه EGR هدایت کند تا دمای گازهای خروجی بازچرخانی شده کاهش یابد و از آسیب به شیر EGR جلوگیری شود.

مشخصات فنی و عملکردی:

مقاومت حرارتی تخصصی: از آنجا که این شلنگ مستقیماً در نزدیکی مسیر گازهای داغ اگزوز قرار می‌گیرد و دمای بالایی را تجربه می‌کند، از مواد کامپوزیتی ساخته شده است که مقاومت حرارتی بسیار بالاتری نسبت به شلنگ‌های معمولی مسیر دارند. این مواد ۱۰۰ درصد در برابر دمای عملیاتی طولانی مدت بالا مقاوم هستند.

مقاومت در برابر شوک حرارتی: گازهای اگزوز می‌توانند تغییرات دمایی سریع ایجاد کنند. این شلنگ به دلیل ساختار تقویت‌شده و انعطاف‌پذیر، شوک‌های حرارتی ناشی از تغییر بار موتور را بدون ترک خوردن یا کاهش کیفیت تحمل می‌کند.

جلوگیری از تجمع رسوب و انسداد: قطر داخلی این شلنگ با دقت محاسباتی طراحی شده تا جریان مایع خنک‌کننده به EGR با دبی (Flow Rate) مناسب انجام شود. این دقت تضمین می‌کند که هیچ‌گونه رسوب یا ته‌نشینی در مسیر لوله باریک ورود به EGR ایجاد نمی‌شود که منجر به کاهش عملکرد خنک‌کننده یا انسداد کامل شود.

اتصالات ایمن: این قطعه وارداتی CAP دارای اتصالات مهر و موم شده دقیقی است که از هرگونه نشت مایع خنک‌کننده به اطراف موتور در اثر لرزش‌ها جلوگیری می‌نماید.