دستهبندی : نیسان دیزل
فشنگی دمای آب 2 فیش نیسان دیزل
فشنگی ۲ فیش در سیستم نیسان دیزل اغلب برای دو منظور اصلی استفاده میشود: ۱) فعالسازی مستقیم فن کمکی (در صورت وجود سیستم قدیمیتر)، یا ۲) ارسال سیگنال به نشانگر (آمپر) روی داشبورد. این سنسور با ارسال سیگنال بر اساس تغییر مقاومت در برابر دما، عملکرد کلیدی را در نمایش وضعیت حرارتی تضمین میکند.
مشخصات فنی و عملکردی:
عملکرد دوگانه دقیق: این سنسور دارای دو اتصال مجزا است. یک پین معمولاً به زمین (Ground) متصل است و پین دوم سیگنال را به مقصد ارسال میکند. این تفکیک تضمین میکند که سنسور دمای اصلی ECU از عملکرد فن/نشانگر کاملاً مستقل باقی بماند.
نقطه فعالسازی فن/نشانگر ثابت: این فشنگی در یک دمای مشخص (مثلاً ۹۵ درجه سانتیگراد برای فن) مدار را بسته یا باز میکند. این نقطه فعالسازی دقیق، از کار افتادن زودهنگام یا دیرهنگام فن جلوگیری کرده و از جوش آوردن موتور ممانعت میکند.
تطابق کامل با سیستم برق دیزل: طراحی این سنسور تضمین میکند که در برابر نوسانات ولتاژ سیستم ۱۲ ولت دیزل، مقاومت داخلی آن ثابت و قابل اعتماد باقی بماند.
پایداری مکانیکی و آببندی: ساخته شده از بدنه برنجی یا فولادی مقاوم که در برابر فشار و حرارت مداوم مدار خنککننده نفوذناپذیر است. نشتی از محل نصب این قطعه مطلقاً رخ نخواهد داد.