لوله سوخت یورو 5 شماره 3 نیسان دیزل برند CAP

این قطعه یک جزء تخصصی در سیستم ریل مشترک (Common Rail) است که وظیفه حیاتی انتقال گازوئیل با فشار عملیاتی بسیار بالا را به انژکتور سیلندر شماره 3 در موتورهای نیسان دیزل استاندارد یورو 5 بر عهده دارد. برند CAP این لوله را با رعایت دقیق مشخصات فنی مورد نیاز برای این سیستم‌های مدرن تولید کرده است.

نقش تخصصی و عملکردی در مسیر سیلندر 3 (یورو 5)

مسیر انحصاری تزریق سیلندر 3: این لوله مستقیماً از ریل فشار بالا به انژکتور سیلندر سوم متصل می‌شود و باید فشار و زمان تزریق مورد نیاز این سیلندر خاص را در توالی احتراق موتور حفظ کند.

حفظ ثبات فشار (Pressure Stability): در فشارهای عملیاتی که در سیستم‌های یورو 5 مشاهده می‌شود (بسیار بالاتر از سیستم‌های قدیمی‌تر)، این لوله به عنوان یک واسط با حداقل تغییر شکل، ثبات کامل فشار تزریق را در طول مدت زمان پاشش تضمین می‌کند. این امر برای کاهش آلایندگی و بهینه‌سازی مصرف سوخت ضروری است.

مقاومت در برابر شوک‌های هیدرولیکی: در لحظه بسته شدن الکترومغناطیسی انژکتور، موج برگشتی فشار (Pressure Wave) ایجاد می‌شود. ساختار این لوله CAP به گونه‌ای است که این شوک‌های هیدرولیکی را جذب کرده و از آسیب دیدن اتصالات و خود انژکتور جلوگیری می‌کند.

ویژگی‌های ساختاری و تعهد برند CAP

متریال با استحکام تسلیم بالا: جنس این لوله از فولاد آلیاژی مهندسی شده است که دارای بالاترین حد مقاومت در برابر تنش تسلیم (Yield Strength) است. این ویژگی، دوام قطعه تحت بارهای مکرر و شدید را تضمین می‌کند.

تلرانس‌های ماشین‌کاری دقیق: تمامی سطوح تماس و رزوه انتهایی لوله با تلرانس‌های میکرومتری ماشین‌کاری شده‌اند تا آب‌بندی مطلق (Absolute Seal) را در برابر نشتی تحت فشار فراهم آورند.

پاسخگویی کامل به استاندارد یورو 5: این محصول به طور خاص تأیید شده است که با پمپ‌ها و انژکتورهای استاندارد یورو 5 نیسان دیزل کاملاً سازگار بوده و هیچ گونه تداخلی با سیستم‌های کنترلی آلایندگی ایجاد نمی‌کند.