تفنگی ترمز دستی داخل اتاق نیسان سایپا

این مجموعه شامل اهرم ترمز دستی (Lever)، مکانیزم قفل‌کننده (Ratcheting Mechanism) و کابل‌های متصل به چرخ‌های عقب است که در داخل کابین نصب می‌شود. وظیفه این مجموعه ایجاد نیروی اصطکاک ثابت و پایدار در چرخ‌های عقب به صورت مکانیکی و مستقل از سیستم ترمز اصلی (پدالی) است.

🔩 عملکرد فنی و اهمیت

عملکرد صحیح این مکانیزم به صورت قطعی ایمنی پارک خودرو در سطوح شیب‌دار و حفظ خودرو در حالت توقف کامل را تضمین می‌کند. 

عملکرد صحیح این مجموعه به‌طور قطعی نتایج زیر را تضمین می‌کند:

قفل شدن کامل اهرم: هنگام کشیدن اهرم به سمت بالا، مکانیزم داخلی باید بدون هیچ‌گونه لغزش برگشتی (Backlash)، درگیر شده و اهرم را در وضعیت مورد نظر (معمولاً ۴ تا ۶ دنده) ثابت نگه دارد. این مکانیزم قفل شونده کاملاً مکانیکی و غیر قابل برگشت است.

انتقال نیروی ثابت: کابل‌های ترمز دستی که از این مجموعه منشعب می‌شوند، باید بتوانند نیروی کششی وارد شده توسط کاربر را به طور برابر و بدون افت نیروی چشمگیر به مکانیزم ترمز چرخ‌های عقب منتقل کنند.

پایداری در برابر لرزش: ساختار بدنه و اهرم باید به گونه‌ای باشد که در برابر لرزش‌های مداوم موتور و حرکت خودرو، قفل ترمز دستی هرگز شل نشود یا به طور ناخواسته آزاد نگردد.

💪 مزایا (ویژگی‌های فروش محصول)

جنس ساختار مستحکم: بدنه اصلی مکانیزم از فولاد کربنی با درجه سختی بالا (High-Carbon Steel) ساخته شده است که مقاومت قطعی در برابر خستگی مواد و شکستگی ناشی از استفاده مکرر را دارد.

مکانیزم قفل دقیق: دنده‌های داخلی (Ratchets) با تلرانس تولیدی بسیار پایین ماشین‌کاری شده‌اند تا درگیری سریع و دقیق اهرم در هر مرحله تضمین شود.

پوشش محافظ: قطعات فلزی در برابر رطوبت و خوردگی با پوشش الکتروپوششی (Electroplating) یا رنگ پودری مقاوم پوشانده شده‌اند که حفاظت ۱۰۰٪ در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی ناشی از نفوذ رطوبت کابین را فراهم می‌آورد.

اهرم با پوشش ارگونومیک: دسته اهرم مجهز به پوشش پلاستیکی یا چرمی با بافت ضد لغزش است که استفاده از آن را برای راننده در شرایط اضطراری بسیار آسان می‌نماید.

🛠️ قطعات اصلی مجموعه (برای توضیحات فنی بیشتر)

بدنه اصلی (Housing): نگه‌دارنده تمام اجزا.

اهرم (Lever): قطعه‌ای که راننده با دست می‌کشد.

مکانیزم قفل (Pawl and Ratchet): مسئول درگیر کردن و نگه‌داشتن اهرم در موقعیت ثابت.

ورودی کابل‌ها: نقاط اتصال دقیق برای کابل‌های ترمز دستی چرخ‌های چپ و راست.