بست نگهدارنده میله جعبه فرمان نیسان سایپا

این قطعه یک تکیه‌گاه مکانیکی است که هدف آن حذف لقی‌های ناشی از ارتعاشات موتور و مسیر، در طول شافت واسطه فرمان (Intermediate Shaft) است. این شافت، میل فرمان متصل به غربیلک را به پینیون داخل جعبه فرمان متصل می‌سازد. بست نگهدارنده، با تثبیت این شافت در طول مسیر خود (معمولاً در نزدیکی داشبورد یا در نقطه‌ای مشخص از ستون فرمان)، از ایجاد صدای اضافی (کوبش) و جلوگیری از سایش زودهنگام اتصالات چهار شاخه فرمان جلوگیری می‌نماید.

جنس و ساختار:

جنس ساخت: این بست اغلب از آلیاژ فلزی با استحکام بالا (مشابه آنچه در نتایج قبلی برای بست گلویی ذکر شد) ساخته می‌شود تا بتواند بارهای دینامیکی وارده در حین چرخش فرمان را تحمل کند.

مکانیزم نگهداری: شامل یک بدنه ثابت و یک بوش یا غلاف لاستیکی/پلیمری داخلی است که شافت را در بر می‌گیرد. این لایه داخلی نقش دمپر (جذب‌کننده ارتعاش) را ایفا می‌کند.

نحوه اتصال: توسط پیچ و مهره به شاسی، نگهدارنده ستون فرمان، یا بدنه اتاق متصل می‌شود.

اهمیت تعمیر و نگهداری:

وظیفه اصلی این قطعه، حفظ زوایای صحیح اتصال در سیستم فرمان است. اگر این بست آسیب ببیند، شافت واسطه دچار لقی افقی و عمودی می‌شود که نتیجه آن موارد زیر است:

صدای اضافی: ایجاد صدای “تق تق” یا “کوبش” هنگام عبور از دست‌اندازها یا چرخش سریع فرمان.

عدم دقت فرمان: انتقال ناقص حرکات راننده به جعبه فرمان.