بوش فلزی کمک فنر عقب نیسان سایپا

این قطعه یک بوش دو تکه (فلزی-لاستیکی) است که وظیفه آن اتصال انعطاف‌پذیر و جذب ارتعاش بین بدنه خودرو (شاسی) و جک یا پایه کمک فنر عقب است. این بوش در نقطه اتصال بالایی (یا پایینی، بسته به طراحی دقیق) کمک فنر نصب می‌شود و حرکت عمودی کمک فنر را کنترل می‌کند و همزمان از انتقال مستقیم ارتعاشات و صدا به اتاق خودرو جلوگیری می‌نماید.

مشخصات فنی و سازگاری:

سازگاری قطعی: این بوش‌ها منحصراً برای کمک فنرهای عقب خودروی نیسان سایپا (مخصوصاً مدل‌های وانت که دارای سیستم تعلیق فنر تخت یا فنر مارپیچ در عقب هستند) طراحی شده‌اند و ابعاد آن‌ها کاملاً با سوراخ‌های نصب اصلی تطابق دارد.

جنس ساخت: این قطعه مرکب است: هسته مرکزی آن از فلز فولادی با مقاومت بالا ساخته شده تا استحکام لازم را در برابر نیروی فنر و ضربه‌های شدید فراهم کند. لایه اطراف هسته، از لاستیک با چگالی بالا (Rubber Compound) تشکیل شده که وظیفه میرایی لرزش و صدا را بر عهده دارد.

نقش در سیستم تعلیق: خرابی این بوش‌ها (ترک خوردگی یا پارگی لایه لاستیکی) منجر به موارد زیر می‌شود:

ایجاد صدای “جلوبندی کوبیدن” یا “تق تق” در دست‌اندازها.

عدم جذب کامل ضربه توسط کمک فنر، که آسایش سرنشینان را کاهش می‌دهد.

ایجاد تنش‌های غیر استاندارد بر روی بدنه کمک فنر و اتصالات دیگر سیستم تعلیق.

اهمیت: این قطعه یک جزء تحت فشار و حیاتی در سیستم تعلیق است و کیفیت لاستیک آن مستقیماً بر روی طول عمر کمک فنر و ایمنی سواری تأثیر می‌گذارد.